“这辆公务用车当天出行记录为什么没有？”在日前开展的一次公务用车专项检查中，设计集团纪委工作人员发现了疑点，随即开展调查核实。
“我们的公务车辆外出是需要提前两天通过电话进行预约，当时我正外出，没能及时登记。回来后忙于其他工作，忘记补登了。”集团司机陈师傅在调查谈话时回忆道。
公务用车是“四风”问题易发多发的重点领域。为持之以恒抓好作风建设，深化推进清廉国企建设，设计集团纪委紧盯“车轮上的腐败”问题，坚持从细微处入手，通过翻阅出车台账、调取加油记录和报账凭证等方式，深入检查集团公务用车日常运行、使用频率、维修保养以及费用支出等情况，着力排查油耗异常、频繁保养等现象背后的腐败问题，全面开展公务用车违规使用管理突出问题专项整治。
“查问题不是目的，红脸出汗也不是终点，通过问题找到制度存在的薄弱点、运行的风险点、监管的盲点，靶向施治堵住漏洞才是我们要做的。”针对此次检查中发现的用车申请不规范、出车记录登记不全、加油卡管理不严等廉政风险问题，集团纪委细化梳理出公车管理、使用不规范等问题，开列负面清单，及时下发纪律检查建议书，督促相关部门即查即改。
既要“点上改”，也要“面上治”。针对公务用车使用台账管理不到位等现象，集团纪委督促制发《桂林建筑规划设计集团有限公司公务车辆管理办法（暂行）》制度，规范集团公务用车申请流程，要求健全制度执行的相关工作台账，严格执行公务加油卡绑定车号“一对一”加油，做好加油登记并在加油小票签上车号和加油人姓名，同时认真查找风险点和制度漏洞，由点及面、举一反三推动系统治理，推动公务用车使用管理正规化、制度化、规范化。
在集团纪委的监督推动下，相关部门制定完善管理措施6条，完善规章制度2项，拍卖处置车辆8台，回笼资金50余万元，节约开支5.8万余元。
